UFI Filters lanza al mercado europeo de los fabricantes de primer equipo un módulo de aceite para uno de los más recientes motores del Grupo Daimler Truck, para aplicaciones Mercedes-Benz Truck. La principal innovación que ofrece el módulo UFI Filters para el motor HDEP -Heavy Duty Engine Platform- OM471 es la integración de varias funcionalidades como la válvula termostática de dos etapas, la válvula de control de presión, la válvula de derivación y el sensor de temperatura.

Estos elementos permiten una gestión avanzada del volumen del aceite en el interior del circuito, incluso para aceites de baja viscosidad. La gestión mejorada del sistema de lubricación permite reducir las fricciones dentro del motor, lo que se traduce en un rendimiento óptimo y en una reducción significativa del consumo de combustible, al tiempo que contribuye a la disminución de las emisiones contaminantes.

Otro aporte tecnológico del sistema completo UFI es la avanzada gestión térmica del motor gracias a la válvula termostática de dos etapas, diseñada por UFI, que evita los picos de temperatura. En función de la temperatura del aceite y de las fases de funcionamiento (a pleno ritmo o en calentamiento), la válvula termostática de dos etapas gestiona el volumen de aceite en el interior del circuito de lubricación.

El cartucho del filtro, fabricado mediante soldadura por infrarrojos sin utilizar colas, se produce utilizando medias filtrantes desarrolladas según la exclusiva FormulaUFI.Cell en material hidrofóbico. Gracias a este material especial, el filtro conserva sus características incluso en presencia de agua en el aceite, manteniendo así un alto nivel de filtración a lo largo del tiempo. En comparación con los filtros roscados, el hecho de poder sustituir solo el elemento filtrante permite reducir los residuos metálicos. Asimismo, el acoplamiento patentado garantiza unas operaciones de mantenimiento más seguras y limpias para el operario.

La gestión mejorada del circuito de lubricación y las características del material filtrante garantizan una alta fiabilidad del filtro, con intervalos de mantenimiento que se amplían hasta los 150.000 km. Gracias a su estructura, posee una alta resistencia en los circuitos de aceite sometidos a presiones de hasta 12 bar, como los de los motores de vehículos pesados.

Los técnicos de UFI Filters, en colaboración con los del fabricante alemán, han prestado especial atención al diseño de cada uno de los componentes. El cartucho no solo protege los órganos del motor, sino que también le garantiza la mejor potencia, lo cual ayuda a mantener bajos los niveles de caídas de presión del circuito, incluso en las condiciones de trabajo más duras del motor. El sistema completo de UFI Filters también posee una gran modularidad, con la posibilidad de ensamblar diferentes tipos de bombas de agua, ya sea de control eléctrico o mecánico.

Con este aceite de baja viscosidad en frío se facilitan los arranques a baja temperatura y se minimiza el consumo de carburante.

Entre el 28 y el 30 de noviembre, se vendieron más de 26.000 unidades en todos los canales del mercado, de acuerdo a los datos de MSI para Unoauto.

Anfac destaca que la mitad de las ventas del mercado de turismos corresponde a un modelo de cero y bajas emisiones.

La incertidumbre económica, marcada por la subida de la inflación y la crisis de los microchips, que condiciona el stock en los concesionarios, son los principales factores que determinan el ritmo de matriculaciones.

Solo durante el pasado mes, la movilidad eléctrica subió un 16,3%, hasta alcanzar las 5.267 unidades, según datos de Aedive y Ganvam.

En la nueva planta de Cubillos del Sil, que se empezará a construir en el segundo semestre de 2023, se invertirán 14 millones de euros dentro del Plan Futur-e de Endesa.

Desde la asociación se ponen a disposición de Nines García de la Fuente para trabajar en la defensa y el impulso de la posventa, a la vez que agradecen a José Luis Bravo su labor, capacidad de diálogo y estrecha relación en estos años.

La correcta sujeción del vástago, el uso de las tuercas suministradas, no utilizar líquidos en la sustitución de cartuchos o el reemplazo por pares, entre las recomendaciones del fabricante.

Desde la tecnología doméstica inteligente hasta vehículos eléctricos más asequibles, con el objetivo de lograr la neutralidad en carbono.

Cesvimap estudiará la adaptación de la evolución de los materiales y productos complementarios en la versión Digital Paint 2023, así como establecer una plataforma en la que los concesionarios recojan posibles errores de baremación.

Los modelos de pick-up y vehículos todoterreno del fabricante norteamericano contarán con la línea de productos Monroe Intelligent Suspension y Clevite Elastomer.

Este neumático para uso mixto en carretera y off road ha sido reconocido por su diseño y prestaciones, así como por su innovación y sostenibilidad.

El acto de entrega del premio se celebró durante la Convención Nacional de Citroën, celebrada el pasado 16 de noviembre en Madrid.

La empresa destaca por su penetración en la zona orensana del río Limia, innovando y aportando un importante valor añadido a su trabajo.

Ancera, Sernauto, Cetraa y Conepa harán entrega de ambos reconocimientos, además de aquellos a las nueve categorías oficiales, el próximo 15 de diciembre en Ifema Madrid.

Yokohama y varios de sus socios se dieron cita en Madrid en un evento que fusionó la cultura del país nipón con el arte culinario.

El parking P6 del aeropuerto de Stuttgart (Alemania), gestionado por Apcoa, será el primero del mundo en habilitar el uso comercial del Automated Valet Parking.

Fenadismer ha colaborado en la elaboración de un análisis comparativo de la ITV en España en el que se destaca que las de titularidad pública obtienen una valoración por debajo de la privadas.

El sistema integrado de amortiguadores/control de dirección asistida podría reducir en un 50% el balanceo ocasionado cuando una rueda pasa sobre un escalón de varios centímetros.

En esta sexta renovación, el personal del centro ha reconocido todas las acciones de mejora en la reparación de carrocería y pintura de la concesión malagueña de Mazda.

En su intervención en el Mow Forum Andalucía, el CEO del Race cuestionó las políticas enfocadas al vehículo eléctrico como solución a la descarbonización.

Tras más de 43 años ligado a la compañía, el directivo dejará la presidencia el próximo 15 de enero. Josep María Recasens y Thierry Charvet tomarán el relevo de sus cargos.